在城市道路上开车,车速不会太快,这时候方向盘转动15°可能影响不大,不会有太大的偏差。
但是在高速公路上,车速特别快的时候,方向盘转动别说15°,哪怕只是5°的转动,都可能造成车子偏离路面。
所以,通常汽车的转向机制在设计的时候,和车速是有关联的。车速慢的时候,方向盘转动灵活,当车速过快的时候,方向盘转动不那么灵活,就要用点力才能转动。
原本可以忽略的一点点偏差,在速度过快的时候,可能就会造成事故。
所以,速度慢的时候,可以有大开大合的动作,比如慢速转急弯的时候,要大幅度地转动方向盘,而在高速行驶的时候,方向盘的转动范围就会很小。
凡是增长功夫的练习动作,效果越好的,往往都是细微处的一点点改变。
就算在眼前做这个动作,通常也看不出来哪里不一样。如果没有具体的指点,是根本学不到的。
所以,外行学的都是样子,就算学得再像,也不知其中真意。
同一个动作,内行指点一下,稍微一点变化,练习效果就会完全不同。
经典也是如此,如果只是按照字面理解,可能与真意相去甚远。
但听明师讲解经典,可能了解了其中某一个字的深意,得到的收获就完全不同了。
如果能与明师相互感应,就会因为这一个字而进入“共振”状态,瞬间悟到许多东西。
越是高能量的传递,越是在细微之处的把握。心细、手稳,在细微之处下功夫,更容易与高能量连接。
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